Τη «Στρατηγική για τη βιώσιμη και έξυπνη κινητικότητα» μαζί με ένα σχέδιο δράσης 82 πρωτοβουλιών για τα επόμενα τέσσερα χρόνια, παρουσίασε σήμερα η Κομισιόν και συγκεκριμένα ο Αντιπρόεδρος Τίμμερμανς.
Η στρατηγική θέτει τα θεμέλια για το πώς το σύστημα μεταφορών της ΕΕ μπορεί να επιτύχει τον πράσινο και ψηφιακό μετασχηματισμό του και να γίνει πιο ανθεκτικό στις μελλοντικές κρίσεις. Το αποτέλεσμα θα είναι η μείωση των εκπομπών κατά 90% έως το 2050.
Το πλάνο προβλέπει ότι “όλοι οι τρόποι μεταφοράς πρέπει να γίνουν πιο βιώσιμοι, με πράσινες εναλλακτικές λύσεις ευρέως διαθέσιμες και τα κατάλληλα κίνητρα για τη μετάβαση.
Μέχρι το 2030: τουλάχιστον 30 εκατομμύρια αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών θα λειτουργούν σε ευρωπαϊκούς δρόμους 100 ευρωπαϊκές πόλεις θα είναι ουδέτερες από το κλίμα. Η σιδηροδρομική κίνηση υψηλής ταχύτητας θα διπλασιαστεί σε όλη την Ευρώπη, τα προγραμματισμένα συλλογικά ταξίδια κάτω των 500 χιλιομέτρων θα πρέπει να είναι κλιματικά ουδέτερα και πλοία μηδενικών εκπομπών θα πρέπει να είναι έτοιμα για αγορά. Μέχρι το 2035. Μεγάλα αεροσκάφη μηδενικών εκπομπών θα είναι έτοιμ . Μέχρι το 2050, σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά, τα λεωφορεία καθώς και τα νέα βαρέα οχήματα θα έχουν μηδενικές εκπομπές και η σιδηροδρομική εμπορευματική κίνηση θα διπλασιαστεί.
Σε ό,τι αφορά τις 82 πρωτοβουλίες η Κομισιόν τις κατατάσσει σε 10 βασικούς τομείς δράσης και συγκεκριμένα προβλέπεται:
– Ενίσχυση της απορρόφησης οχημάτων, πλοίων και αεροπλάνων μηδενικών εκπομπών, ανανεώσιμων καυσίμων και καυσίμων χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και σχετικών υποδομών και εγκατάσταση 3 εκατομμυρίων δημόσιων σημείων φόρτισης έως το 2030.
– Δημιουργία αεροδρομίων και λιμένων μηδενικών εκπομπών μέσω νέων πρωτοβουλιών για την προώθηση βιώσιμων αεροπορικών και θαλάσσιων καυσίμων.
– Να γίνει η αστική και αστική κινητικότητα υγιής και βιώσιμη διπλασιάζοντας τις σιδηροδρομικές μεταφορές υψηλής ταχύτητας και αναπτύσσοντας επιπλέον υποδομές ποδηλασίας τα επόμενα 10 χρόνια.
– Πράσινη μεταφορά εμπορευματικών μεταφορών διπλασιάζοντας τη σιδηροδρομική εμπορευματική κίνηση έως το 2050.
– Τιμολόγηση άνθρακα και παροχή κινήτρων επιδιώκοντας ολοκληρωμένη σειρά μέτρων για την επίτευξη δίκαιης και αποτελεσματικής τιμολόγησης σε όλες τις μεταφορές.
Η Κομισιόν αναφέρει ότι η καινοτομία και η ψηφιοποίηση θα διαμορφώσουν τον τρόπο με τον οποίο οι επιβάτες και τα φορτία μετακινούνται στο μέλλον και η στρατηγική της για το θέμα προβλέπει:
– Πραγματοποίηση της συνδεδεμένης και αυτοματοποιημένης πολυτροπικής κινητικότητας – για παράδειγμα, καθιστώντας δυνατή την αγορά εισιτηρίων για πολυτροπικά ταξίδια και εμπορευματικές μεταφορές για την απρόσκοπτη εναλλαγή μεταξύ τρόπων μεταφοράς.
– Ενίσχυση της καινοτομίας και της χρήσης δεδομένων και τεχνητής νοημοσύνης (AI) για εξυπνότερη κινητικότητα – για παράδειγμα υποστηρίζοντας πλήρως την ανάπτυξη drone και μη επανδρωμένων αεροσκαφών και περαιτέρω δράσεις για τη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού κοινού χώρου δεδομένων κινητικότητας.
Προβλέπει ακόμα ενίσχυση της Ενιαίας Αγοράς μέσω προσπαθειών και των επενδύσεων για την ολοκλήρωση του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) έως το 2030 και τη στήριξη του τομέα για την καλύτερη ανάπτυξη μέσω των αυξημένων επενδύσεων, δημόσιων και ιδιωτικών, στον εκσυγχρονισμό των στόλων όλες οι λειτουργίες.
Θέτει, τέλος στόχο για την ασφάλεια των μεταφορών με μηδενισμό αριθμού των θανάτων έως το 2050.
Η Κομισιόν ξεκίνησε ακόμη σήμερα το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για το Κλίμα, μια πανευρωπαϊκή πρωτοβουλία που καλεί ανθρώπους, κοινότητες και οργανισμούς να συμμετάσχουν στη δράση για το κλίμα και να οικοδομήσουν μια πιο πράσινη Ευρώπη. Ως μέρος της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, η πρωτοβουλία -πλατφόρμα θα προσφέρει χώρο σε όλους να ανταλλάσσουν πληροφορίες, να συζητούν και να ενεργούν για την κλιματική κρίση και να συμμετέχουν σε ένα συνεχώς αναπτυσσόμενο ευρωπαϊκό κίνημα για το κλίμα.
